轰鸣的发动机，曾是工业时代的标志性声音。但在环保与舒适性并重的今天，如何科学、精准地测量并控制内燃机噪声，成为内燃机工业高质量发展的重要技术命题。

　　近期，国际标准化组织（ISO）正式发布 ISO 15619:2025《往复式内燃机·排气消声器测量方法·声压法声功率级和插入损失及功率损失比》国际标准。值得关注的是，这项国际标准由上检旗下上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（简称“上海汽检”）提出并历时两年牵头修订完成。这不仅标志着我国在内燃机噪声控制领域实现国际标准制定的全新突破，更意味着全球该领域的技术规则中，从此注入了鲜明的“中国智慧”。

为什么这项标准如此重要？

　　该标准的核心，在于为内燃机排气系统的噪声控制提供了科学、统一、可复现的测量方法。通过规范使用声压法测量声功率级和插入损失，并引入功率损失比作为评价指标，行业能够更准确地评估排气消声器在实际工况中的降噪效果及其对发动机能耗的影响。简单来说，它让“降噪”变得可测量、可比较、可优化。

覆盖广泛，驱动行业升级

　　标准适用于汽车、船舶、工程机械等各类搭载往复式内燃机的领域。统一的方法不仅帮助企业精准满足全球市场的噪声法规，更推动消声器产品与技术向更高效、更环保的方向迭代。对于制造商、供应商及检测机构而言，这意味着产品性能一致性提升、研发对标明确、国际贸易技术壁垒降低。

从“跟随”到“发声”，上海汽检的国际标准之路

　　此次牵头修订国际标准，是上海汽检响应国家标准化战略、积极投身全球技术治理的关键一步。作为我国在噪声、振动与舒适性（NVH） 领域深入参与国际标准研究的重要成果，该项目自2023年启动，历时两年攻坚，最终获得国际认可。这也是上海汽检牵头修订的首项国际标准，彰显了其在该领域的技术积淀，在国际上发出了“上检之声”。

不止于标准，更是可持续发展的技术支撑

　　在当前全球持续强化噪声污染控制、推进绿色制造的背景下，该标准的实施为内燃机产业绿色升级、“双碳”目标的实现提供了坚实的技术依据。未来，上海汽检将持续深化在国际标准的研究与制定工作，推动我国大交通产业更高质量、更可持续地融入全球发展体系。

　　上海汽检作为国家级第三方机动车产品检测机构，长期致力于传统汽车、摩托车、智能网联和新能源汽车全产业链及其相关领域的标准研究、检验检测认证、技术研发、创新孵化和政策咨询等服务，在汽车全技术链专业检测技术领域具备深厚积累。此次国际标准的发布，是其技术实力转化为国际规则影响力的重要里程碑。

来源丨国际标准化组织内燃机技术委员会（ISO/TC70）秘书处

承担单位丨上海机动车检测认证技术研究中心有限公司