6月6日，ISO/TC 8/SC 27/WG 1港口能源脱碳和零碳路径工作组正式成立。这是国际港口标准化领域的重大突破，更是中国深度参与全球海事治理、主动引领行业变革的里程碑事件。

　　国际标准化组织船舶与海洋技术委员会港口码头分委会（ISO/TC 8/SC 27）在2026年5月韩国釜山举行的第二次全体会议上，正式宣布将成立首个国际标准工作组——港口能源脱碳和零碳路径工作组（WG 1），随后经过国际标准化组织的批准流程正式成立。该工作组将负责研制由中国主导提出的《港口码头 能源脱碳技术指南》等ISO标准，并由上海专家孟凡奇担任召集人，凸显了中国在港口能源碳中和转型领域的先发优势和影响力。

　　此次中国主导的国际标准工作，有着坚实的政策遵循。习近平总书记多次就港口绿色发展作出重要指示，要求“打造世界一流的智慧港口、绿色港口”，并在二十届中央财经委员会第六次会议上明确强调“支持重点港口绿色化、数智化转型”“深度参与全球海洋治理……推进‘一带一路’国际港口联盟建设”。中共中央、国务院印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》系统部署了港口绿色基础设施与可持续燃料研发，为WG 1提供了顶层政策支撑。

　　绿色燃料的认定标准正在同步加速建立。国家能源局已启动《绿色甲醇》《绿色合成氨》行业标准编制，市场监管总局推进《可再生甲醇评价技术要求》等国家标准研制，工业和信息化部将绿氢、绿醇等低碳燃料纳入优先制定碳足迹核算标准的重点产品范围。从燃料技术应用到产品标准认定，中国正在构建完整的绿色燃料治理体系。

　　高度契合上海建设“五个中心”的国家战略。习近平总书记要求上海聚焦建设国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心，提升航运资源全球配置能力。当前，上海正加快小洋山北作业区等重大工程，建设国际航运绿色燃料加注中心。交通运输部等十部门联合印发的支持上海建设绿色燃料加注中心的实施方案，标志着我国在全球航运能源变革中实现系统性引领。上海“液化天然气+绿色甲醇+生物燃料”的供给体系，为ISO国际标准研制提供了鲜活的中国实践。

　　工作组覆盖港口固定、移动设备和港口配套基础设施等关键场景，将广泛吸纳各国专家参与。这是中国为全球港口能源脱碳贡献的“中国方案”，也是上海国际航运中心迈向“全面建成”目标的坚实一步。中国将继续携手各国，书写零碳港口的时代新篇章！

来源丨上海浦东明珠国际标准化研究院